Airbus profite de la montée en cadence de l'A320neo au 1er trimestre

PARIS (Reuters) - Airbus a maintenu mardi ses objectifs 2019 après un résultat opérationnel ajusté légèrement meilleur que prévu au premier trimestre, une performance toutefois contrebalancée par une accélération de la consommation de trésorerie liée à la constitution de stocks afin de faire face à la montée des cadences.

Le chiffre d'affaires du constructeur aéronautique a progressé de 24% à 12,55 milliards d'euros (consensus Infront Data/Reuters de 12,99 milliards) alors que son Ebit ajusté a bondi à 549 millions (consensus 520 millions) contre seulement 14 millions un an plus tôt.

Le groupe a bénéficié de l'augmentation des cadences de l'A320neo, plus rémunérateur que les versions précédentes, et de la réduction des coûts de production du long courrier A350.

Airbus rencontre toutefois encore des difficultés dans la production de la version A321 ACF - un autre modèle de la famille A320 - dotée de nouvelles cabines.

“Airbus travaille à lamélioration opérationnelle de ses systèmes industriels internes et au suivi des performances moteur”, souligne dans un communiqué le constructeur, qui confirme son objectif de production de 60 exemplaires par mois d'avions de la famille A320 à partir de la mi-2019 et de 63 en 2021.

Hors ajustements, l'Ebit du groupe recule de 9% en raison notamment d'un différend avec le gouvernement allemand sur des licences d‘exportation de matériels de défense à l’Arabie saoudite et du coût de l'arrêt du programme de très gros porteur A380 en 2021, dont le succès n'a pas été au rendez-vous.

Le flux de trésorerie disponible du groupe est négatif à hauteur de 4,3 milliards d'euros au premier trimestre, ce qui reflète laugmentation des stocks pour soutenir les montées en cadence de production.

Airbus a confirmé ses objectifs 2019 de 880 à 890 livraisons d'avions, d'une hausse de 15% de l'Ebit ajusté et d'un flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients d‘environ 4 milliards d’euros.

Son concurrent Boeing a renoncé la semaine dernière à ses objectifs financiers 2019 et réduit sa production à la suite de l'immobilisation de tous ses 737 MAX après deux accidents mortels impliquant cet avion.