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概要:中国では市民が移動手段として鉄道を使い、電気自動車(EV)の普及も進む結果、同国の石油需要には予想以上に早くブレーキがかかるだろう。モルガン・スタンレーがこう指摘した。
中国では市民が移動手段として鉄道を使い、電気自動車(EV)の普及も進む結果、同国の石油需要には予想以上に早くブレーキがかかるだろう。モルガン・スタンレーがこう指摘した。
この説が正しいとすれば、00年代に入って以降、中国に世界需要の伸びの3分の1超を依存してきた石油市場にとっては大きな変化となる。英BPなどエネルギー大手も中国需要が減速するとの見通しを示しており、サプライヤーの軸足はインドにますます移るとみている。
メン氏は5日のリポートで、「中国はもはや世界の原油需要の成長ドライバーにはならない」と指摘。「製油所や石油基地は最大の負け組候補となる一方、バッテリー企業が主な勝ち組となる公算が大きい」と記述した。
モルガン・スタンレーによると、中国のEV普及率は40年までに80%へと上昇を続ける見込み。現地のバッテリー企業による技術革新への積極的な取り組みによって、この見通しがさらに早まる可能性もあると付け加えた。
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