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ルノー、日産、ＦＣＡ統合ならＶＷをはるかに上回る巨大企業に
概要：自動車業界が経験しているかつてない変化を背景に、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）とトヨタ自動車をはるかに上回る世界最大の自動車メーカーを誕生させる統合協議が始まる見込みだ。
自動車業界が経験しているかつてない変化を背景に、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）とトヨタ自動車をはるかに上回る世界最大の自動車メーカーを誕生させる統合協議が始まる見込みだ。
仏ルノーは３社連合（アライアンス）の一角である日産自動車との合併交渉を１年以内に再開することを目指し、さらにフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）などの買収を模索すると英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が27日報じた。ＦＣＡの「ジープ」「ラム」「マセラティ」ブランドがルノー・日産に加われば、年間生産台数は1500万台と、断然トップとなる。
合計の従業員数は50万人を超えるが、それでもＶＷの66万4500人を下回る。12のブランドを擁するＶＷは昨年、1080万台を販売し、2016年にトヨタから奪った世界１位の座を維持した。
バンクハウス・メツラーのアナリスト、ユルゲン・ピーパー氏は、アライアンスとＦＣＡが統合すればコスト削減が期待されるものの、生産ネットワークの見直しや、開発費やモデル計画の合理化といった「膨大」な作業が必要になると指摘。統合により高級志向ではなく大衆がターゲットとなるが、これはマスマーケットの自動車メーカーの本来の姿であり、「スケールを拡大する理にかなったステップになるだろう」と述べた。
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