テスラは来年「ロボタクシー」、自動運転技術活用でコスト増加も

The interior of a Tesla Motors Inc. Model X sport utility vehicle (SUV) is displayed during an event in Fremont, California, U.S., on Tuesday, Sept. 29, 2015. Elon Musk handed over the first six Model X SUVs to owners in California Tuesday night, as Tesla reached a milestone of having two all-electric vehicles in production at the same time.

テスラの使命はかつて、手頃な価格の電気自動車（ＥＶ）を大衆市場に投入することだったが、ここにきてイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）はそれを撤回し、自動運転技術とライドシェア・サービスを組み合わせると表明した。

マスクＣＥＯ

撮影：Jeenah Moon / Bloomberg

とっぴな予測も遠慮なく口にするマスクＣＥＯ（47）でも、これは非常に野心的なスケジュールだ。自動運転分野で業界リーダーと広く受け止められているアルファベット傘下のウェイモは、セーフティードライバーなしで自動運転車を走行させることは避けている。しかし、テスラのＥＶ需要を巡って懸念が広がる中、マスクＣＥＯは自動運転のロボタクシーの本格導入準備が整えば、同社にとってもテスラ車オーナーにとっても大きな金銭的利益を得られると説明した。

カリフォルニア州パロアルトの本社で開いた説明会で同ＣＥＯは、「消費者が今日受け止めるであろう基本的なメッセージは、テスラ以外の車を買うのは経済的にばかげているということだ」と語った。

テスラの投資家にとって問題は、短期的に費用が高くつくことになる点だ。自動運転技術に絡むコストについて問われたマスクＣＥＯは、「基本的には当社の全ての費用体系だ」と返答した。

テスラ株は22日、前営業日比3.8％安の262.75ドルで終了。時間外取引では一時0.4％高まで上昇したが、結局ほぼ変わらずに値を戻した。